JOSAM tiesinimo įranga leidžia efektyviai ir kokybiškai suremontuoti deformuotus automobilių rėmus ir važiuokles, užuot keičiant juos naujais. Tai reiškia, kad klientas gali iš esmės sutaupyti.
Pirmoji JOSAM rėmo tiesinimo sistema buvo pagaminta 1970 m.
JOSAM sukurta ir užpatentuota tiesinimo ir reguliavimo įranga eksportuojama į daugelį šalių.
Ilgametė patirtis ir glaudus bendradarbiavimas su klientais leidžia JOSAM nuolat tobulinti savo produktus. Nuolat įdiegiamos naujos technologijos ir medžiagos leidžia pasiūlyti efektyviausią įrangą ir geriausius metodus. Naujos produktų koncepcijos ir metodai testuojami JOSAM matavimo ir deformacijų taisymo dirbtuvėse. Surinkimo ir kokybės kontrolė atliekama Örebro gamykloje.
JOSAM visuose savo valdymo, technikos ir darbų lygiuose siekia kokybės ir aplinkos tausojimo. Kokybės ir poveikio aplinkai valdymo sistemos sertifikuotos pagal ISO 9001 ir ISO 14001.
JOSAM siūlo mokymo programas ne tik technikams, bet ir aptarnaujančiam personalui bei draudimo žalas reguliuojantiems specialistams. Jų metu JOSAM klientai susipažįsta su naujausiais ratų reguliavimo ir deformacijų taisymo metodais bei efektyviomis mūsų įrangos naudojimo galimybėmis. Švedijoje, JAV, Japonijoje, Vokietijoje, Olandijoje, Ispanijoje, Italijoje, Lenkijoje veikia JOSAM mokymo centrai, kuriuose mokomi klientai ir kiti šios srities specialistai. Be to, JOSAM gali vesti mokymus mažiausiai 12 kalbų ir pritaikyti juos individualiems kliento poreikiams.
JOSAM rėmo remonto įrangą naudoja ir rekomenduoja SCANIA – VOLVO – IVECO –
DAIMLER-CHRYSLER – MAN – DAF – RENAULT ir kiti.

JOSAM deformacijų tiesinimo sistema naudojama su sijomis, tvirtinamomis dirbtuvių grindyse. Kartu su JOSAM remonto duobe tai yra ideali aplinka remontuoti sunkvežimius, vilkikus ir autobusus. Presai ir kiti įrengimai, daugiausiai pagaminti iš aliuminio lydinio, yra lengvai pritvirtinami prie sijų ir leidžia atlikti tiek horizontalų, tiek vertikalų remontą. Be to, prie jų galima tvirtinti ir JOSAM kabinos tiesinimo įrangą.
JOSAM remonto duobė naudojama rėmo tiesinimui, taip pat ratų ir ašių reguliavimui.
Tai ideali darbo vieta taisyti sunkiasvorius automobilius, vilkikus ir autobusus.
Sijomis duobės kraštuose gali važinėti mobili duobės platforma, veikianti kaip mūsų presų laikytuvas. Duobės platforma taip pat veikia ir kaip atrama JOSAM vertikaliems presams, ankeravimo įrangai ir hidrauliniams kėlimo cilindrams.

JOSAM slėgimo/tempimo stovai su 20 tonų slėgimo jėga. Įranga sukurta taip, kad būtų kuo mažesnio svorio, todėl visa pagaminta iš aliuminio lydinio ir be to yra labai stipri ir patvari. Stovai yra su ratukais, todėl juos lengvai gali valdyti vienas mechanikas.
Ši hidraulinė sistema yra dviejų versijų. Ji veikia kaip presas ir atlieka atraminę funkciją. Presai yra ant ratukų ir gali būti tvirtinami kronšteinais, grandininiais ar cilindriniais ankeriais ir kt.
Atraminis slėgtuvas yra paprastesnis modelis be cilindrinio preso.
Rėmo presą sudaro trys slėgtuvai, kurių kiekvienas turi 20 tonų hidraulinį cilindrą. Du iš jų galima pakeisti atraminiais slėgtuvais. Slegiant tik vienu 20 tonų slėgtuvu, kiekvieno atraminio slėgtuvo galia yra 10 tonų.
Jei naudosime du slėgtuvus, priešais esančio slėgtuvo slėgimo galia gali siekti 40 tonų, kai hidraulinis cilindras yra apatinėje padėtyje. Atraminis slėgtuvas tada gali atlaikyti 20tonų slėgį, taigi kiekvienoje pusėje slegiame 10t.

Vertikaliam tiesinimui naudojami mūsų vertikalūs presai, o pakėlimui – domkratai.
Presai/domkratai veikia su JOSAM hidrauliniais siurbliais.
Visi jie turi ratukus, todėl yra lengvai naudojami.
• Vertikalūs presai pasižymi 20 tonų slėgimo galia ir 565-1620 mm pakėlimo aukščiu.
• Domkratai naudojami tik kėlimui ir pasižymi 10 tonų keliamąja galia ir 553-1048 mm pakėlimo aukščiu.

Tam tikrų tipų deformacijų lyginimui, dažniausiai vertikaliems įlinkiams ir išsikreivinimams, naudojami JOSAM vertikalūs presai su grandinėmis ir ankeravimo įranga bei kabliais.
Kabliai pagaminti iš aliuminio lydinio, jų yra įvairių modelių.
Įranga grandinėmis tvirtinama prie sijų. Jų yra dviejų dydžių, kurie tinka trijų skirtingų matmenų grandinėms. Kabliai yra įvairių modelių, kurie gali būti tvirtinami ir prie U bei I formų sijų.

JOSAM kabinos stendą sudaro tvirtas pagrindas, pritvirtintas prie sijų. Kilnojami adapterių tvirtinimo elementai leidžia nesunkiai pritvirtinti net smarkiai pažeistas kabinas. Kabinos grindų konstrukcija hidrauliškai tiesinama 10 tonų cilindrais, įmontuotais stende. Yra adapterių rinkiniai šešiems skirtingiems kabinų modeliams (MERCEDES, MAN, IVECO, RENAULT, SCANIA, VOLVO, DAF, FORD ir HINO). Nuolat kuriami adapteriai naujų modelių kabinoms.

Naujas kabinų deformacijų tiesinimo stovas, pagamintas iš aliuminio lydinio, naudojamas visų pirma kabinų tiesinimui, bet taip pat tinka ir autobusams, konteineriams ir kitiems aukštiems automobiliams ir objektams.
JOSAM tiesinimo stovai turi ilgus skersinius, atramas ir kitus specialius reikmenis, padedančius tiesinti ir remontuoti kabinos vertikalias dalis ir stogą.

Jie naudojami rėmo tiesinimui, kniedijimui ir kt. Modeliai yra nuo 10 iki 40 tonų. Taip pat yra speciali versija įvorių įdėjimui ir išėmimui.
Hidrauliniai spaustuvai sukurti taip, kad būtų galima lengvai prieiti prie deformuotų vietų ir jas ištiesinti.
Didesni spaustuvai turi kniedijimo funkciją ir kėlimo įrangą, skirtą naudoti, pavyzdžiui, su kranu.

JOSAM, būdama ašių, važiuoklės rėmo ir kranų strėlių terminio apdorojimo pradininke, dabar siūlo indukcinės šilumos sistemą. Šis metodas ne tik patikimas ir saugus, bet ir žymiai švaresnis. Temperatūrą, vietą ir šilumos prasiskverbimą galima lengvai ir tiksliai reguliuoti bei kontroliuoti.